目前雄安至商丘段的初步设计和定测工作已接近尾声，初步设计审查即将开始。预计9月底前完成可研批复，年底具备开工条件。
丰台至雄安段进度稍慢，先期可以借助京雄城际铁路通道连通北京西站。
项目概况
根据初步设计方案，京雄商高铁线路全长638.337公里，途径北京、河北、山东、河南四省市30个县市区。设计时速350km/h。
各省市境内长度为：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山东省268.793公里，河南省26.054公里。全线基本为桥梁工程，另外还有一段3.92公里的隧道段位于北京市区段，桥隧比达94.2%。
丰雄商高铁在北京至雄安间位于京广高铁和京九铁路中间，雄安以南基本沿既有京九铁路通道。
车站设置
全线共设车站16座，北京段1座：丰台；河北段7座：双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东；山东段6座：临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西；河南段2座：台前东、商丘。
北京丰台 0公里
双辛东 62公里
雄安 103公里
任丘西 151公里
肃宁东 184公里
深州东 236公里
衡水南 271公里
清河东 352公里
临清东 378公里
聊城西 423公里
台前东 471公里
梁山 495公里（与既有站并站）
郓城 521公里（与既有站并站）
菏泽东 577公里
曹县西 616公里
商丘 668公里
其中丰台站为始发站，雄安站纳入京雄城际铁路建设，聊城西站与郑济高铁、菏泽东站与鲁南高铁并站分场，梁山站和郓城站与既有京九铁路并站，商丘站纳入商合杭高铁建设。
来源：铁路建设规划
