8月2日，随着最后一车混凝土浇筑入模，由中铁十局承建的雄商高铁菏泽特大桥上跨国道G220东深线连续梁主墩顺利浇筑完成，为下一步连续梁施工奠定良好基础，助力雄商高铁全线早日开通。
作为雄商高铁菏泽特大桥首个跨度最大的控制性工程，此次浇筑的菏泽特大桥连续梁A424号主墩长11米宽5.1米，高7.5米，浇筑混凝土方量367.19立方米。此次跨越国道G220东深线的雄商高铁菏泽特大桥连续梁全长273.7米，中跨连续梁为128米。
为确保此次主墩浇筑顺利完成，中铁十局项目部科学组织、超前谋划，紧盯项目建设进度，高效推进项目建设。建设者们克服夏季高温墩身模板内闷热、空气不流通及钢筋密集振捣困难等困难，保证作业人员安全及墩身质量。主墩浇筑过程中，项目施工负责人全程在场盯控浇筑过程，严格控制混凝土配合比、坍落度，确保混凝土质量，并对连续梁墩身各个关键工序、控制要点进行严格卡控，把好每道工序的安全质量关。
据悉，雄安至商丘高速铁路全长551.97公里，位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，北起京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。其中，由中铁十局承建的新建雄商高铁站前十二标标段全长38.3公里，起自菏泽市郓城县，终至菏泽市牡丹区。
作为国家高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道的重要组成部分，雄至商高铁是支撑引领“一带一路”“京津冀协同发展”“黄河经济带”纵深发展，助力建设“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施，也是京港(台)综合交通运输通道中的骨干交通方式。项目建成后，将对引领“一带一路”“京津冀协同发展”“黄河经济带”我国三大战略纵深发展，助力建设千年大计“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济发展发挥重要的基础支撑作用。
注：控制性工程是指一个工程里面最难的一个或者是几个项目，一般都能对整个工程的建设进程产生重大影响的项目。
来源 | 牡丹晚报
